Beranda » Blog » Fisker menghadapi kesulitan keuangan sejak Agustus lalu

Fisker menghadapi kesulitan keuangan sejak Agustus lalu

Diposting pada 22 Juni 2024 oleh admin / Dilihat: 0 kali

Fisker menghadapi “potensi kesulitan keuangan” pada awal Agustus lalu, menurut pengajuan baru dalam proses kebangkrutan Bab 11, yang dilakukan oleh startup EV. dimulai awal minggu ini.

Pengakuan tersebut memberikan gambaran yang lebih jelas tentang masalah yang dihadapi Fisker pada tahun 2023 meningkatkan pengiriman dari SUV Ocean andalannya, meskipun CEO Henrik Fisker telah memberikan jaminan kepada publik pada saat itu. Pada bulan Agustus 2023, bahkan ketika kesehatan keuangan Fisker mulai melemah, perusahaan tersebut mengadakan acara “Hari Visi Produk” untuk mempromosikan beberapa model baru yang sedang dikembangkan, termasuk kendaraan listrik berbiaya rendah dan truk pikap listrik.

“Fisker tidak tinggal diam,” Henrik Fisker kata pada saat itu. “Kami ingin dunia mengetahui bahwa kami mempunyai rencana besar dan bermaksud untuk beralih ke beberapa segmen berbeda, mendefinisikan ulang masing-masing segmen dengan perpaduan unik antara desain, inovasi, dan keberlanjutan.”

Kesulitan keuangan yang membayangi tersebut mendorong Fisker untuk meminta kemitraan atau investasi dari produsen mobil lain, menurut pengajuan tersebut, yang ditulis oleh kepala restrukturisasi yang ditunjuk oleh perusahaan rintisan tersebut. Pembicaraan dengan pembuat mobil itu, yang pertama kali dilakukan Reuters dilaporkan menjadi Nissan, yang terseret selama berbulan-bulan sebelum bangkrut awal tahun ini, menempatkan Fisker dalam “posisi yang berbahaya,” menurut pengajuan tersebut. Fisker akhirnya menghentikan produksi Ocean awal tahun ini, mengalami beberapa kali PHK, dan sekarang memulai proses kebangkrutan.

Proses Bab 11 dimaksudkan untuk memberi Fisker “ruang bernapas” untuk “menstabilkan operasi sambil mengupayakan likuidasi aset yang tertib dan efisien.” Dengan banyaknya kreditur dan utang, tidak jelas apakah perusahaan akan beroperasi dengan baik setelah aset-aset tersebut hilang.

Salah satu masalah mendesak yang harus diselesaikan dalam kasus ini adalah apa yang terjadi pada sisa Laut Fisker yang belum terjual. Brian Resnick, pengacara Davis Polk yang mewakili Fisker dalam kasus Bab 11, mengatakan dalam sidang hari Jumat bahwa perusahaan tersebut telah mencapai “kesepakatan prinsip” untuk menjual 4,300 Oceans yang tidak terjual kepada perusahaan penyewaan kendaraan yang tidak disebutkan namanya.

“Kami berada dalam situasi yang memerlukan persetujuan atas penjualan ini dalam waktu singkat,” kata Resnick, meskipun ia mencatat bahwa pengacara yang bekerja atas nama Fisker masih perlu mengajukan mosi resmi untuk melaksanakan penjualan tersebut.

Uang yang dihasilkan dari penjualan aset Fisker tersebut atau penjualan lainnya kemungkinan besar akan langsung disalurkan ke kreditur terjamin terbesar (dan satu-satunya) Fisker, Heights Capital Management, afiliasi dari raksasa jasa keuangan Susquehanna International Group.

Heights meminjamkan lebih dari $500 juta kepada Fisker pada tahun 2023, dengan opsi untuk mengubah utang tersebut menjadi saham di perusahaan. Fisker terlambat mengajukan laporan keuangan kuartal ketiganya ke SEC, yang melanggar perjanjian kesepakatan dengan Heights. Untuk memperbaiki pelanggaran tersebut, Fisker memberikan Heights “kepentingan keamanan prioritas pertama atas semua aset yang ada dan yang akan datang.” Pelanggaran lebih lanjut dalam beberapa bulan mendatang menempatkan Heights sebagai penentu situasi keuangan Fisker.

Namun, Fisker mengatakan dalam pengajuan Bab 11 bahwa mereka masih berhutang pada Heights lebih dari $183 juta dalam pembayaran pokok kepada Heights.

Fisker memiliki aset lain selain SUV Ocean yang dapat dijual dalam proses Bab 11, termasuk peralatan yang digunakan oleh produsen kontrak Magna untuk membuat kendaraan tersebut. Ada 180 robot perakitan, seluruh lini bagian bawah bodi mobil, toko cat, dan peralatan lainnya. Fisker belum menawarkan penghitungan spesifik atas aset-aset tersebut atau nilainya, hanya mengatakan bahwa total asetnya berkisar antara $500 juta dan $1 miliar. Beberapa di antaranya “terspesialisasi”, artinya mungkin sulit menemukan pembeli yang melihat nilai di dalamnya.

Fisker juga mengatakan dalam salah satu pengajuannya bahwa Pear EV berbiaya rendah sedang dalam “pengembangan lanjutan”, dan truk pikap Alaska sedang dalam “pengembangan tahap akhir”. Saat ini masih belum jelas apa, jika ada, nilai yang dimiliki oleh desain kendaraan tersebut. Sebelum pengajuan kebangkrutannya, Fisker pernah menggugat oleh Bertrandt AG, perusahaan teknik yang disewa untuk bersama-sama mengembangkan kedua kendaraan tersebut. Perusahaan tersebut kini menjadi salah satu kreditor tanpa jaminan terbesar Fisker dalam kasus kebangkrutan.

Alex Lees, seorang pengacara yang mewakili kelompok kreditor tanpa jaminan lainnya kepada siapa Fisker berhutang lebih dari $600 juta, menyampaikan kekhawatiran selama persidangan bahwa dibutuhkan waktu “terlalu lama” bagi Fisker untuk mengajukan kebangkrutan. Dia menyebut hubungan Fisker dengan Heights sebagai “transaksi yang tidak seimbang” dan “kesepakatan yang buruk [Fisker] dan para krediturnya.” Scott Greissman, seorang pengacara yang mewakili cabang investasi Heights, mengatakan komentar Lees “sama sekali tidak pantas, sama sekali tidak didukung.

Pengajuan hingga saat ini menawarkan gambaran paling mentah tentang kondisi Fisker yang semakin berkurang. Perusahaan ini mengklaim memiliki 400 karyawan secara global, dengan sekitar 181 karyawan tersisa di AS, 70 di Jerman, 23 di Austria, dan 57 di India. Itu mewakili penurunan 75% dari puncak perusahaan.

Fisker juga memiliki sisa sekitar $4 juta di berbagai rekening banknya, menurut lain pengarsipan. Ia memiliki sekitar $6 juta lagi dalam bentuk uang tunai yang dibatasi. Fisker berencana untuk menjual saham senilai hampir $400,000 yang dimilikinya di jaringan pengisian daya Eropa Allego untuk membantu mengimbangi biaya kelanjutan bisnisnya, menurut a anggaran diajukan pada hari Jumat. Mereka memperkirakan akan menghabiskan sekitar $1,7 juta selama dua minggu ke depan untuk gaji dan tunjangan karyawan. Saat ini perusahaan tidak menganggarkan pengeluaran untuk TI/Perangkat Lunak, layanan purna jual, atau pembelian kembali kendaraan.

Bagikan ke

Fisker menghadapi kesulitan keuangan sejak Agustus lalu

Saat ini belum tersedia komentar.

Silahkan tulis komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan kami publikasikan. Kolom bertanda bintang (*) wajib diisi.

*

*

Fisker menghadapi kesulitan keuangan sejak Agustus lalu

Chat via Whatsapp

Ada yang ditanyakan?
Klik untuk chat dengan customer support kami

Iffah
● online
Iffah
● online
Halo, perkenalkan saya Iffah
baru saja
Ada yang bisa saya bantu?
baru saja

Produk yang sangat tepat, pilihan bagus..!

Berhasil ditambahkan ke keranjang belanja
Lanjut Belanja
Checkout
Produk Quick Order

Pemesanan dapat langsung menghubungi kontak dibawah: