Beranda » Blog » Jatuhnya startup EV Fisker: Garis waktu yang komprehensif

Jatuhnya startup EV Fisker: Garis waktu yang komprehensif

Diposting pada 20 Juni 2024 oleh admin / Dilihat: 0 kali

Henrik Fisher pernah membayangkan kerajaan EV yang sedang berkembang di startup yang dia namai menurut namanya sendiri, yang dipimpin oleh Ocean SUV. Namun retakan mulai terlihat dalam penglihatan tersebut segera setelah Samudera mulai bersua pada tahun 2023.

Fisker memotong target produksi berkali-kali, gagal mencapai tujuan penjualan Dan staf yang diberhentikan. Terlebih lagi, Ocean SUV-nya dilanda masalah perangkat lunak dan mekanis, menjadikannya tidak dapat dioperasikan untuk beberapa orang. Tambahkan rem yang merepotkan, matinya tenaga secara tiba-tiba, dan pintu yang tidak dapat dibuka ke dalam daftar masalah yang menyebabkannya beberapa investigasi keselamatan dan pada akhirnya a jeda dalam produksi untuk menambah modal baru.

Semua ini dan lebih banyak lagi telah memaksa Fisker untuk mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11, menandai dimulainya periode yang tidak menguntungkan bagi startup eponymous. Di bawah ini adalah kronologi peristiwa yang membawa produsen mobil tersebut sampai pada titik ini.

2023

Fisker gagal mencapai target produksi Q2

7 Juli — Produsen mobil memproduksi 1,022 SUV Ocean pada kuartal kedua tahun 2023, kekurangan beberapa ratus kendaraan dari ekspektasinya untuk memproduksi antara 1,400 dan 1,700 EV.

Fisker menjual uang kertas konversi untuk mendanai operasi

10 Juli – Fisker mengumumkan berencana untuk menjual utang konversi senilai $340 juta, mengharapkan hasil bersih menjadi $296,7 juta. Produsen mobil tersebut mengatakan pihaknya berencana menggunakan dana tersebut untuk mendukung operasi perusahaan secara umum dan menambah lini paket baterai tambahan untuk “mendukung pertumbuhan” pada tahun 2024 dan seterusnya. Perusahaan mengatakan dana tersebut juga akan digunakan untuk belanja modal dan pengembangan produk masa depan.

Target produksi dipangkas

1 Desember — Fisker memangkas panduan produksi tahunannya dalam upaya untuk membebaskan $300 juta modal kerja. Perusahaan tersebut mengatakan pihaknya memperkirakan akan memproduksi sekitar 10.000 kendaraan pada tahun 2023. Panduan produksi tersebut hanya seperempat dari perkiraan bullish Fisker dari tahun lalu.

2024

Fisker berjuang untuk memenuhi tujuan penjualan internal

1 Januari — Fisker masih jauh dari mencapai tujuan yang dinyatakan secara publik mengirimkan 300 SUV listrik per hari secara global. Startup EV ini menghabiskan sebagian besar bulan Desember dengan tujuan memenuhi target penjualan internal antara 100 dan 200 kendaraan sehari di Amerika Utara, tempat sebagian besar upaya inventaris dan penjualannya berada. Fisker jauh di bawah target tersebut, seringkali hanya menjual satu hingga dua lusin SUV Ocean-nya setiap hari di sini.

Ocean SUV menyelidiki keluhan kehilangan pengereman

15 Januari — Regulator keselamatan federal telah melakukannya membuka penyelidikan menjadi kendaraan listrik pertama Fisker karena masalah pengereman. Pemilik telah mengajukan 19 keluhan kepada NHTSA mengenai berbagai masalah mulai dari rem hilang dan masalah pemindah gigi hingga pintu pengemudi yang tidak dapat dibuka dari interior dan dua kejadian kap kendaraan tiba-tiba melayang di jalan raya.

Pemiliknya melaporkan listrik padam secara tiba-tiba dan masalah rem selama berbulan-bulan

9 Februari — Sejak armada awal SUV Fisker Ocean dikirimkan, pelanggan telah melaporkan lebih dari 100 insiden hilangnya listrik secara terpisah. Perusahaan mengatakan kepada TechCrunch bahwa mereka yakin masalah ini jarang terjadi dan telah menyelesaikan “hampir semua masalah” dengan pembaruan perangkat lunak. Pelanggan juga melaporkan hilangnya daya pengereman secara tiba-tiba, key fob bermasalah yang menyebabkan terkunci di dalam atau di luar kendaraan, sensor kursi yang tidak mendeteksi keberadaan pengemudi, dan kap depan SUV yang tiba-tiba terbang dengan kecepatan tinggi.

FBI membuka penyelidikan kedua terhadap SUV Ocean setelah banyak keluhan

16 Februari — Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional memilikinya membuka penyelidikan kedua ke dalam SUV Ocean milik startup EV Fisker, setelah agensi menerimanya empat keluhan tentang kendaraan terguling secara tidak terduga, termasuk satu orang cedera. Perusahaan mengatakan kepada TechCrunch bahwa mereka “bekerja sama sepenuhnya” dengan badan keselamatan.

Fisker memberhentikan 15% stafnya

29 Februari — Fisker mengumumkannya berencana memberhentikan 15% tenaga kerjanya Dan mengatakan kemungkinan besar negara tersebut tidak memiliki cukup uang tunai untuk bertahan hidup selama 12 bulan ke depan. Perusahaan tersebut mengatakan sedang mencoba mencari cara untuk mengumpulkan dana tersebut melalui peralihan dari penjualan langsung ke model dealer.

Jeda produksi hanya dengan $121 juta di bank

18 Maret — Fisker mengumumkan akan menghentikan produksi SUV Ocean listriknya selama enam minggu saat ia berebut untuk mendapatkan pemasukan uang tunai. Perusahaan mengatakan dalam pengajuan peraturan bahwa mereka hanya memiliki $121 juta dalam bentuk tunai dan setara kas pada tanggal 15 Maret, $32 juta di antaranya dibatasi atau tidak dapat segera diakses. Fisker juga mengatakan bahwa saldo utang usahanya mencapai $182 juta dan ada “keraguan besar” bahwa perusahaan dapat melanjutkan operasinya tanpa menambah modal baru.

Fisker kehilangan kesepakatan dengan Nissan, sehingga membahayakan dana penyelamatan

25 Maret Negosiasi antara Fisker dan produsen mobil besar — ​​​​yang dilaporkan adalah Nissan — mengenai potensi investasi dan kolaborasi dihentikan, sebuah perkembangan yang membahayakan upaya pendanaan penyelamatan jangka pendek. Fisker mengungkapkan dalam pengajuan peraturan bahwa pembuat mobil menghentikan negosiasi pada 22 Maret. Ia tidak menjelaskan alasannya. Namun perusahaan harus tetap melanjutkan negosiasi sebagai bagian dari salah satu syarat penutupan a potensi uang kertas konvertibel senilai $150 juta.

Perdagangan ditangguhkan oleh NYSE

25 Maret — Bursa Efek New York penghentian sementara perdagangan saham Fisker dan memutuskan untuk mengeluarkan perusahaan tersebut dari bursa sahamnya, karena perusahaan tersebut “tidak lagi cocok untuk dicatatkan” karena tingkat harga yang “sangat rendah”.

Fisker kehilangan jejak pembayaran pelanggan senilai jutaan dolar selama berbulan-bulan

27 Maret – Fisker sementara kehilangan jejak jutaan dolar pembayaran pelanggan seiring dengan peningkatan pengiriman, yang mengarah pada audit internal yang dimulai pada bulan Desember dan memerlukan waktu berbulan-bulan untuk menyelesaikannya. Fisker kesulitan mengawasi transaksi-transaksi ini, termasuk uang muka dan dalam beberapa kasus, harga penuh kendaraan, karena lemahnya prosedur internal untuk mencatat transaksi-transaksi tersebut, menurut tiga orang yang mengetahui krisis pembayaran internal. Dalam beberapa kasus, mereka mengirimkan kendaraan tanpa memungut pembayaran apa pun, kata mereka.

Putaran PHK baru untuk ‘menghemat uang tunai’

29 April — Startup EV Fisker Inc. memberhentikan lebih banyak karyawan untuk “menghemat uang tunai,” melaksanakan rencana yang diumumkan satu minggu sebelumnya, menurut email internal yang dilihat oleh TechCrunch. Fisker memperkirakan akan mencari perlindungan kebangkrutan dalam 30 hari ke depan jika tidak dapat menghasilkan uang tersebut, menurut pengajuan peraturan Komisi Sekuritas dan Bursa AS.

Fisker membuat perusahaan teknik menjadi kaku

3 Mei — Fisker berhenti membayar perusahaan teknik yang membantu mengembangkan Pear, kendaraan listrik berbiaya rendah yang ditujukan untuk masyarakat umum, dan Alaska, masuknya Fisker ke pasar truk pikap yang sedang panas-panasnya. Perusahaan tersebut juga menuduh Fisker secara salah memegang kekayaan intelektual yang terkait dengan kendaraan tersebut.

Fisker Ocean menghadapi penyelidikan keamanan federal keempat

10 Mei — Administrasi Keselamatan Lalu Lintas Jalan Raya Nasional (NHTSA) AS telah membuka a penyelidikan keempat ke dalam SUV Fisker Ocean untuk menyelidiki beberapa klaim “Pengereman Darurat Otomatis yang tidak disengaja.” Kedelapan pengaduan tersebut menyatakan bahwa pemilik mengalami pengaktifan sistem Pengereman Darurat Otomatis secara tiba-tiba pada saat tidak ada kendaraan lain atau penghalang di jalur mobilnya.

Ratusan pekerja diberhentikan untuk menjaga startup EV tetap hidup

29 Mei — Ada tambahan ratusan karyawan diberhentikan selama minggu terakhir bulan Mei dalam upaya untuk tetap hidup, karena pembuat mobil terus mencari pendanaan, pembelian atau bersiap menghadapi kebangkrutan. Seorang karyawan saat ini dan seorang karyawan yang diberhentikan memperkirakan bahwa hanya sekitar 150 orang yang tetap bekerja di perusahaan tersebut.

Di dalam keruntuhan Fisker

31 Mei — Itu jalan menuju kehancuran utama Fisker mungkin dimulai dan diakhiri dengan Ocean SUV yang cacat, yang penuh dengan masalah mekanis dan perangkat lunak. Namun hal ini dipenuhi dengan keangkuhan, perebutan kekuasaan, dan kegagalan berulang kali dalam menyiapkan proses dasar yang menjadi landasan bagi produsen mobil mana pun.

Ocean SUV mengeluarkan penarikan pertama

12 Juni — Fisker melakukan penarikan pertama untuk Ocean SUV karena masalah pada lampu peringatan, menurut informasi baru yang diterbitkan oleh NHTSA. Panel instrumen menampilkan lampu peringatan sistem rem, parkir, dan rem antilock dengan ukuran font yang salah dan, terkadang, dengan warna yang salah, sehingga tidak mematuhi Standar Keselamatan Kendaraan Bermotor Federal. Badan tersebut juga mengatakan “beberapa lampu peringatan gagal menyala selama siklus pengapian.”

Fisker mengajukan kebangkrutan

18 Juni — Setelah setahun berjuang untuk tetap bertahan, Fisker mengajukan perlindungan kebangkrutan Bab 11. Perusahaan yang berbasis di California ini telah mencari kesepakatan dengan produsen mobil lain dalam upaya terakhir untuk menyelamatkan perusahaan tersebut. Perusahaan memperkirakan aset sebesar $500 hingga $1 miliar dan kewajiban antara $100 juta dan $500 juta, menurut pengajuan.

Fisker gagal karena belum siap menjadi perusahaan mobil

18 JuniSetelah kebangkrutannya, Fisker mengatakan pihaknya akan terus “mengurangi operasi,” termasuk “mempertahankan program pelanggan, dan memberikan kompensasi kepada vendor yang dibutuhkan di masa depan.” Dengan kata lain, pihaknya akan terus mengelola operasi sederhana jika ada pembeli yang bersedia membeli aset yang akan dijual dalam kasus Bab 11.

Bagikan ke

Jatuhnya startup EV Fisker: Garis waktu yang komprehensif

Saat ini belum tersedia komentar.

Silahkan tulis komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan kami publikasikan. Kolom bertanda bintang (*) wajib diisi.

*

*

Jatuhnya startup EV Fisker: Garis waktu yang komprehensif

Chat via Whatsapp

Ada yang ditanyakan?
Klik untuk chat dengan customer support kami

Iffah
● online
Iffah
● online
Halo, perkenalkan saya Iffah
baru saja
Ada yang bisa saya bantu?
baru saja

Produk yang sangat tepat, pilihan bagus..!

Berhasil ditambahkan ke keranjang belanja
Lanjut Belanja
Checkout
Produk Quick Order

Pemesanan dapat langsung menghubungi kontak dibawah: