Beranda » Blog » Perebutan aset Fisker sudah memanas

Perebutan aset Fisker sudah memanas

Diposting pada 22 Juni 2024 oleh admin / Dilihat: 0 kali

Fisker baru beberapa hari memasuki kebangkrutan Bab 11, dan perebutan asetnya sudah didakwa, dengan seorang pengacara mengklaim bahwa startup tersebut telah melikuidasi aset “di luar pengawasan pengadilan.”

Yang menjadi masalah adalah hubungan antara Fisker dan pemberi pinjaman terbesarnya, Heights Capital Management, afiliasi perusahaan jasa keuangan Susquehanna International Group. Heights meminjamkan Fisker lebih dari $500 juta pada tahun 2023 (dengan opsi untuk mengubah utang tersebut menjadi saham di startup) pada saat perusahaan kesulitan keuangan perusahaan semakin dekat di balik layar.

Pendanaan tersebut awalnya tidak dijamin dengan aset apa pun. Hal ini berubah setelah Fisker melanggar salah satu perjanjian ketika Fisker gagal menyampaikan laporan keuangan kuartal ketiga tepat waktu pada akhir tahun 2023. Sebagai imbalan atas pengecualian pelanggaran tersebut, Fisker setuju untuk memberikan Heights prioritas pertama pada semua asetnya saat ini dan masa depan. memberi Heights pengaruh yang besar. Heights tidak hanya mendapatkan posisi terdepan untuk menentukan apa yang terjadi pada aset dalam proses Bab 11, namun juga memberi mereka kesempatan untuk menunjuk petugas restrukturisasi pilihan untuk mengawasi perlahan-lahan penurunan perusahaan menuju kebangkrutan.

Alex Lees, seorang pengacara dari firma Milbank yang mewakili sekelompok kreditor tanpa jaminan yang mempunyai hutang lebih dari $600 juta, mengatakan dalam sidang pertama persidangan pada hari Jumat bahwa dibutuhkan “terlalu lama” untuk sampai pada titik ini. Dia mengatakan keterlambatan pengajuan peraturan Fisker adalah “kegagalan teknis kecil” yang entah bagaimana menyebabkan startup tersebut “pada dasarnya tidak bisa berbuat apa-apa.”[ing] seluruh urusannya diserahkan ke Heights.”

“Kami yakin ini adalah kesepakatan yang buruk [Fisker] dan kreditornya,” kata Lees pada sidang. “Hal yang benar untuk dilakukan adalah mengajukan kebangkrutan beberapa bulan yang lalu.” Sementara itu, katanya, Fisker telah “melikuidasi di luar pengawasan pengadilan” untuk kepentingan Heights dalam apa yang menurutnya merupakan “aktivitas yang mencurigakan.” Fisker telah menghabiskan waktu menjelang pengajuan kebangkrutan memangkas harga dan menjual kendaraan.

Scott Greissman, seorang pengacara yang mewakili cabang investasi Heights, mengatakan komentar Lees “sama sekali tidak pantas, sama sekali tidak didukung,” dan mencemooh komentar tersebut sebagai “dirancang sebagai pernyataan yang masuk akal” yang dimaksudkan untuk diangkat oleh media.

“Mungkin ada banyak kreditor yang kecewa” dalam kasus ini, kata Greissman, “tidak ada yang lebih kecewa dari Heights.” Dia mengatakan Heights memberikan “sejumlah besar kredit” kepada Fisker. Dia kemudian menambahkan bahwa bahkan jika Fisker mampu menjual seluruh sisa inventarisnya – sekitar 4.300 SUV Ocean – penjualan seperti itu “mungkin akan melunasi sebagian kecil dari utang terjamin Heights,” yang saat ini berjumlah lebih dari $180 juta.

Pengacara kata pengadilan pada hari Jumat bahwa mereka pada prinsipnya memiliki perjanjian untuk menjual SUV Ocean tersebut kepada perusahaan penyewaan kendaraan yang tidak disebutkan namanya. Namun masih belum jelas aset lain apa yang bisa dijual Fisker untuk memberikan keuntungan bagi kreditur lainnya. Perusahaan tersebut mengklaim memiliki aset antara $500 juta dan $1 miliar, namun sejauh ini yang diajukan hanya peralatan manufaktur terperinci, termasuk 180 robot perakitan, seluruh lini bagian bawah bodi mobil, bengkel cat, dan peralatan khusus lainnya.

Lees tidak sendirian dalam kekhawatirannya atas bagaimana Fisker akhirnya mengajukan kebangkrutan. “Saya tidak tahu mengapa prosesnya memakan waktu selama ini,” kata Linda Richenderfer, pengacara di Kantor Wali Amanat AS, dalam persidangan. Dia juga mencatat bahwa dia masih meninjau pengajuan baru pada Kamis malam dan beberapa jam sebelum sidang.

Dia juga menyatakan “kekhawatiran besar” bahwa kasus tersebut dapat berubah menjadi likuidasi Bab 7 setelah penjualan inventaris Laut, sehingga membuat kreditor lain berjuang untuk mendapatkan sisa.

Greissman pernah mengatakan bahwa dia setuju bahwa Fisker “mungkin membutuhkan lebih banyak waktu” daripada yang dibutuhkan untuk mengajukan perlindungan kebangkrutan, dan bahwa beberapa perselisihan ini bisa “lebih mudah diselesaikan” jika kasusnya dimulai lebih cepat. Dia bahkan mengatakan dia setuju dengan Richenderfer bahwa “bahkan dengan penjualan armada, Bab 11 mungkin tidak berkelanjutan.”

Para pihak akan bertemu kembali pada sidang berikutnya pada 27 Juni.

Sebelum memecat semua orang, Hakim Thomas Horan berterima kasih kepada semua pihak yang terlibat karena menghadiri sidang dengan “cukup bersih” meskipun ada banyak pengajuan minggu ini. Dia secara khusus menyerukan kepada kantor Wali Amanat AS yang bekerja dalam “situasi yang sangat sulit” untuk “menyelesaikan” kasus ini dengan “kontroversi minimal, dalam skema yang ada.”

“Saya membayangkan ada beberapa orang yang ingin tidur sekarang,” ujarnya sambil tersenyum, mengakhiri sidang.

Bagikan ke

Perebutan aset Fisker sudah memanas

Saat ini belum tersedia komentar.

Silahkan tulis komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan kami publikasikan. Kolom bertanda bintang (*) wajib diisi.

*

*

Perebutan aset Fisker sudah memanas

Chat via Whatsapp

Ada yang ditanyakan?
Klik untuk chat dengan customer support kami

Iffah
● online
Iffah
● online
Halo, perkenalkan saya Iffah
baru saja
Ada yang bisa saya bantu?
baru saja

Produk yang sangat tepat, pilihan bagus..!

Berhasil ditambahkan ke keranjang belanja
Lanjut Belanja
Checkout
Produk Quick Order

Pemesanan dapat langsung menghubungi kontak dibawah: